Сообщений в теме: 1349

[ulitka_kg]

Эти буковки и циферки арабские и римские были на погонах у военных вермахта .Как у солдат,так и у офицерья.

Это ваши предположения, надо думать, а не утверждение? Как и предположение предыдущего комментатора про сыр. ?

[hans]

Эти буковки и циферки арабские и римские были на погонах у военных вермахта .Как у солдат,так и у офицерья.

Это ваши предположения, надо думать, а не утверждение? Как и предположение предыдущего комментатора про сыр. ?

Знаки различия на армейском погоне.
С очень немногими исключениями — такими, как некоторые “традиционные значки” и знаки различия офицеров резерва, — правила для ношения знаков различия на погонах были следующими: для рядового состава и унтер-офицеров “без темляка” знаки различия на погоне выполнялись из шелка или шерстяной нити того же цвета, что и кант цвета рода войск.
Для унтер-офицеров “с темляком” знаки различия были изготовлены из белого металлического сплава и укреплены на погоне.
Для всех офицерских чинов, не включая генералов, знаки различия на погоне были металлическими позолоченными.
Генералы и выше носили знаки различия погон либо просто из белого металла, либо они были посеребрены.
Фактически внешний вид знаков различия на погонах, используемых в германской армии, сводился к трем основным типам:
1. Арабские и римские цифры.
2. Буквы в готическом и обычном стиле, как отдельные, так и переплетенные между собой.
3. Эмблемы, которые имели различные формы.

[mks039]

чутка проверил чердачек..

[zas]

Эти буковки и циферки арабские и римские были на погонах у военных вермахта .Как у солдат,так и у офицерья.

А это форма вермахта по ВВ2 или по ПМВ?

Вермахт-вооруженные силы Германии 1935-1945г.Как-то так.

[zas]

Парни кому интересно.Набирал в поисковике,,шифровки на погонах,,и море информации про буковки и про цифры.Сам не знал.

[mks039]

вчера вечерком решил пробежаться по чердачкам и встретил неопознанное.... :)

[mks039]

совместно с kenny

[Гадя Петрович]

вчера вечерком решил пробежаться по чердачкам и встретил неопознанное.... :)

С пьяну тоже увидел касон в камуфляже. :-D

[petlyura]

вчера вечерком решил пробежаться по чердачкам и встретил неопознанное.... :)

С пьяну тоже увидел касон в камуфляже. :-D

:rolf:

[petlyura]

[quote name="petlyura"][quote name="Гадя Петрович"][quote name="mks039"]вчера вечерком решил пробежаться по чердачкам и встретил неопознанное.... :)[/quote]
С пьяну тоже увидел касон в камуфляже. :-D[/quote]

:rolf:[/quote] вот умарил!

[slavjn]

Пробежался тоже,но не встретил не опознанное.[attachment=4]100_3035.jpg[/attachment][attachment=3]100_3039.jpg[/attachment][attachment=2]100_3040.jpg[/attachment][attachment=1]100_3041.jpg[/attachment][attachment=0]DSC03344.jpg[/attachment]

[slavjn]

еще[attachment=4]DSC03337.jpg[/attachment][attachment=3]DSC03340.jpg[/attachment][attachment=2]IMG.jpg[/attachment][attachment=1]IMG_0001.jpg[/attachment][attachment=0]IMG_0002.jpg[/attachment]

[slavjn]

еще[attachment=0]DSC03348.jpg[/attachment]

[Борман]

УХ!Номерок супер зачетный!На форумах профильных кучерявых денег стоит. Говорю не голословно,сам повёрнут на ретро технике. Кстати бумага фирмы Адлер тож денег стоит.

[bsf61]

УХ!Номерок супер зачетный!На форумах профильных кучерявых денег стоит. Говорю не голословно,сам повёрнут на ретро технике.
Кстати бумага фирмы Адлер тож денег стоит.

Это про транзитный номер?

[Stolzmann]

УХ!Номерок супер зачетный!На форумах профильных кучерявых денег стоит. Говорю не голословно,сам повёрнут на ретро технике.
Кстати бумага фирмы Адлер тож денег стоит.

Это про транзитный номер?

Я тоже так подумал.

[Борман]

УХ!Номерок супер зачетный!На форумах профильных кучерявых денег стоит. Говорю не голословно,сам повёрнут на ретро технике.
Кстати бумага фирмы Адлер тож денег стоит.

Это про транзитный номер?

Тьфу, не увидел что это бумага... Литовский транзит? Если да, то на счёт номера беру свои слова назад.

[санёк]

Осталось понять от чего на 15 очень узкие 150 .

[Борман]

Узкую резину на 15 любили ставить французы, в частности Ситроен ставил на модель 2cv(более известна ка "Утка"). Не смотря на то, что штатный двигатель был 652 кубика, резина стояла полнопрофильная R15. Правда к ступице крепилось на трёх болтах. Возможно и на другие модели ставили. У меня был давно Ситроен LNA. так у него полнопрофильная резина на 13 ставилась.

[Pruss]

А мне кажется, от буса от какого-то. На Фольц транспортер - 1 вполне могли идти, или Ауди 100 в 43 кузове.. Так по посадочным, очень похоже на разболтовку 4х108, а-ля ауди 90/100 и все творения ауди-фолькваген с более или менее мощными моторами. На 90-ю в старом кузове(Б2) они не полезут, а на сотку вполне, да и на транспортёр тоже встанут. Производство то Германия, Sudrad - южное колесо.