Сообщений в теме: 32

[wenk]

кто спец по морской речной темам? к какому периоду находка?достали из Прегеля.

Прикрепленные файлы

•  20.jpg   311.98К   0 Количество загрузок:
•  21.jpg   299.29К   0 Количество загрузок:

[РобоКоп]

кто спец по морской речной темам? к какому периоду находка?достали из Прегеля.

Дырки под винты наверное?

[mmsv]

Современщина, лет 150 максимум. Просматриваются винтовые соединения

[ulitka_kg]

 в музее мирового океана такие собирают (Фридрихсбургские ворота). 

[YoU]

в начале 19 века французы ввели в обиход метрическую резьбу. [color=rgb(37,37,37);font-family:sans-serif;]Гайки нашли широкое применение в различных сферах техники, и, подобно всякому часто используемому предмету, стали совершенствоваться и изменяться по своей форме, размеру, материалу и функциональному предназначению. Возникли гайки квадратные, восьми- и шестигранные, колпачковые (“глухие ”), прорезные (корончатые), барашковые. Переоценить пользу гаек и болтов трудно, пожалуй, столь же тяжело придумать технологическую сферу, где не использовались бы элементы резьбового соединения, в силу его простоты, надёжности и универсальности.[/color]

[wenk]

думаю это иллюминаторы.судно было гребное и под парусом.на стыке торчат кованые гвозди. видно что крепился руль. и корма была значительно уже чем середина судна.

[КАМИКАДЗЕ]

Сопутка на дне была какая?

[РобоКоп]

думаю это иллюминаторы.судно было гребное и под парусом.на стыке торчат кованые гвозди. видно что крепился руль. и корма была значительно уже чем середина судна.

Подводные?)))))))))))))))))))))))))))))))))

[РобоКоп]

Оно могло быть и гребное,и под парусом ,и паровое с винтами.Это что угодно,но не иллюминаторы и не орудийные порты.

[РобоКоп]

думаю это иллюминаторы.судно было гребное и под парусом.на стыке торчат кованые гвозди. видно что крепился руль. и корма была значительно уже чем середина судна.

Было бы прикольно,еслиб корма была шире середины судна-ох и замахались бы они грести)))))))))))))))))))

[КАМИКАДЗЕ]

Робокоп, а в одном сообщении уместить все нельзя? Редактировать своё сообщение сложно?

[wenk]

видимости не было.да и заилено сильно. сопутка было колесо горизонтальной или вертикальной наводки от орудия.и вагонетки рядом были. надо еще лезть но там стремно всё в сетях.

[Ч.К. из К.]

Оно могло быть и гребное,и под парусом ,и паровое с винтами.Это что угодно,но не иллюминаторы и не орудийные порты.

Несоглашусь, это не подводная часть а надводная посмотрите на картинки старых суденышек, вот для примера.

 

Если не секрет на какой глубине?

Прикрепленные файлы

•  shnjava.jpg   146.12К   0 Количество загрузок:

[РобоКоп]

 

Оно могло быть и гребное,и под парусом ,и паровое с винтами.Это что угодно,но не иллюминаторы и не орудийные порты.

Несоглашусь, это не подводная часть а надводная посмотрите на картинки старых суденышек, вот для примера.

 

Если не секрет на какой глубине?

 

Время рассудит.С глазомером у меня всё норм.Ваши картинки не корректны.Отверстия находятся или ниже,или почти на уровне воды.Судя по предметам находящимся рядом-судно размером со стандартную шлюпку.Вы где то видели шлюпки,лодки,...с иллюминаторами на корме?Если размер гораздо больше-приложите что нибудь для масштаба.Или может кто то более компетентный выскажет наконец своё мнение и прекратит наши гадания?

[РобоКоп]

Ещё интересно для чего сверху наложена картинка с узором?У меня подозрение,что это какой то стёб над нами вумными.Если гоню-прошу пардону.

[Ч.К. из К.]

Картинка с узором потому что фото взято с другого форума. вот еще фото более корректное к данной находке. Ширина как по мне так где то 1,5 метра.

вот описание под что может подходить, но надо искать перечень местного флота:

Весновальные, или морские карбасы — предназначенные для весеннего промысла морского зверя (обычно — лысуна). Имели длину около 8,5 м, ширину 1,5—2 м, при осадке 0,5—0,8 м и грузоподъёмности около 3,5 т^[7]. Имели одну мачту, расположенную на расстоянии ⅓ длины судна от форштевня. К днищу по обе стороны киля крепились деревянные полозья, позволяющие перетаскивать карбасы по льду до свободной воды. Добытые шкуры тюленей буксировались по воде.

Прикрепленные файлы

•  His_11.jpg   8.21К   0 Количество загрузок:

[Orange75]

Вообще очень-очень похоже на орудийные порты по обе стороны от ахтерштевня, но транец имхо маловат для этой версии. Я бы предположил, что это отверстия для слива воды с палубы рыболовецкой лодки.

[лопата]

Извините но странно читать некоторые комменты тут на форуме вобщем то приморского региона. Я не с Балтики , а с тихоокеанского региона родился и вырос у моря , и не могу промолчать .Практически вся плоская часть кормы с фото надводная . Ватерлиния этого судна проходила приблизительно по сохранившимся нижним остаткам крепления руля . Непонятны размеры ,но сравнивая с прицепом можно сказать что это было малое скорее всего одномачтовое судно Бот.

[YoU]

Извиняем.. не забывайте что форум.. это  уникальное место ...

где есть возможность высказывать свои мнения..предположения...и тем самым познавать собеседников посредством общения ..

на Прегеле ..из деревянных были  ..только ...рыбацкие Лодки ..

[mmsv]

 

на Прегеле ..из деревянных были  ..только ...рыбацкие Лодки ..

Сейчас - да. Резиновые в основном. Интересно откуда такая исчерпывающая информация и с чего такие утверждения? 

В Wehlau (Знаменск) и Tapiau (Гвардейск) были торговые порты. Люди пользовались ЛЮБЫМИ судами. Деревянными могли быть и рыболовецкие и торговые и прогулочные суда.

Прикрепленные файлы

•  ID016736.jpg   230.68К   0 Количество загрузок:
•  ID016.jpg   210.89К   1 Количество загрузок: